據(jù)報(bào)道，汽車的塑料部件占整個(gè)汽車所用材料的1/3以上。這些塑料多為復(fù)合材料，如PP、ABS、PA、PVC、EPDM、PC、EVA等。用于加工保險(xiǎn)杠、儀表板、中控面板、門板、防護(hù)板、引擎蓋、密封條、燈具、防震墊等。 
      塑料件不僅減輕了車身重量，降低了能耗，而且保證了功能性和安全性；通過不同的表面處理工藝，舒適性和裝飾性的品質(zhì)得到了不斷的提升。在進(jìn)行絲網(wǎng)印刷、粘合、涂覆等工藝之前，這些塑料的傳統(tǒng)表面處理方法是手工拋光、火焰燃燒和噴涂。

      今天我們就來討論一下哪些汽車塑料件需要用等離子清洗機(jī)進(jìn)行表面處理。 復(fù)合材料是由兩種或兩種以上具有物理性能的材料組合而成，可以取長補(bǔ)短，產(chǎn)生單一材料無法獲得的優(yōu)良特性的材料，如聚丙烯(PP)玻璃纖維(GF20)；聚丙烯(PP)、三元乙丙橡膠(EPDM)、滑石粉(TD20)等。廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件。

      汽車儀表板由PP材料制成 PP、EPDM、ABS PC等材料表面能低，潤濕性差，會影響材料表面的絲印、粘合、涂層、植絨等質(zhì)量和性能。當(dāng)我們用等離子清洗機(jī)處理這些材料時(shí)，發(fā)現(xiàn)在等離子活性粒子的作用下，材料的表面性能明顯改善，撕裂力大大提高。 
      通過對結(jié)果的分析，我們發(fā)現(xiàn)主要有兩個(gè)原因： 
      1、等離子清洗機(jī)產(chǎn)生的等離子體放電會在表面引入酚羥基(-OH)、羧基羧基(-COOH)、羰基(C=O)等親水基團(tuán)，增加材料表面的潤濕性，大大提高基材表面的附著力和結(jié)合強(qiáng)度。 
      2、等離子清洗機(jī)產(chǎn)生的等離子體促進(jìn)材料的分子鍵被打開，交聯(lián)和低分子量污染物被去除，在材料表面形成干凈、牢固的界面層，也促進(jìn)了附著力和結(jié)合強(qiáng)度的提高。 不同形狀、結(jié)構(gòu)和材料的汽車塑料件可以用等離子清洗機(jī)植絨進(jìn)行表面處理。既能保證植絨質(zhì)量控制，又能選擇對人體和環(huán)境友好的粘合劑，降低操作者的健康風(fēng)險(xiǎn)。